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Very Light Jets, Personal Light Jets
Klaus L. Schulte
Verlag KLS Publishing, 2014
ISBN 9783981140453 , 197 Seiten
8. Auflage
Format PDF, OL
Kopierschutz Wasserzeichen
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FRONTSEITE
1
Inhaltsverzeichnis
5
Vorwort
9
Very Light Jets, Personal Light Jets
11
Minijets - Boom oder Flop?
13
Der Minijet ist fast so alt wie die Gasturbine..
13
Daten der Caproni C22J
16
Die Marktauguren-von Bullen und Bären
17
Warum überhaupt Minijets? - treibende Faktoren
19
Das Air Taxi Business Modell.
20
Die unglaubliche Leichtigkeit des Minijet Fliegens..
22
Moderne, sparsame Turbofantriebwerke..
23
Die Player im Minijet Marktsegment 2006
24
Anforderung an VLJ Piloten
27
Ein bisschen Analysearbeit
30
Fazit
31
Very Light Jet Turbofan Triebwerke
33
News aus Oshkosh 2006
34
Eclipse 500 erhält VVZ
35
Honda will HondaJet vermarkten
37
Viel Wirbel um die Eclipse 500
39
Performancedaten: Speed, Payload, IFR-Range
42
Eclipse Avionik ‚AVIO’
49
Die Produktion
50
Fazit
51
Cirrus – „the jet“
53
Cirrus-‘the jet’ nutzt Williams FJ33
54
Turboprop als Alternative?
56
Personal Light Jets - 0,5 Mach für Alle?
59
Diamond D-Jet
60
Excel Jet Sport-Jet
64
PLJs – 0,5 Mach für Alle?
67
Sitzeindrücke von der AERO 2007
69
Mein kurzes Fazit zur VLJ-Sitzprobe
74
Neues von Cirrus
76
Phenom 100 – das Raumwunder
77
Cirrus enthüllt ‚the jet’
82
Weitere Nachrichten vom Dauerthema VLJ
86
Hondas Turbofan nähert sich dem Produktionsstatus
86
Erstflüge von EPIC Elite und EPIC Victory
87
Eclipse Aviation mit neuen AVIO-Partnern
88
Eclipse Aviation mit Überraschung in Oshkosh 2007
90
Michimasa Fujinos Meisterwerk - der HondaJet
92
Design mit Besonderheiten
94
Der transsonische Flug
95
Vorteile der Over-the-Wing-Nacelle
96
Natural Laminar Flow
97
Ein neu entwickeltes Triebwerk
98
Strukturelles Design
99
Cockpit, Avionik und Elektrik
101
Performance
102
Die Produktion
104
Die Zukunft
104
Cirrus ‚the jet’ fliegt
107
PiperJet fliegt
109
EPICs Flugzeuge – fill it up, go the distance..
118
Die Firma
119
Die Finanzierung
121
Die Produkte
123
Die Zukunft
127
VLJ-Einsatz in Europa
130
Bewertungsmethode
132
Wirtschaftlichkeit
136
Ergebnis der Bewertung
138
VLJs als kostengünstige Taxiliner?
142
Neue Airtaxi-Unternehmen Blink und JetBird
147
Fazit
148
Ausblick und Tabellenübersicht 2009
152
Stratos Aircraft stellt auf der NBAA 2009 neuen VLJ vor
156
Air Alliance wird zum Embraer Vertriebspartner
158
Weitere VLJ-News
162
Eclipse 550 – die Wiederauferstehung
165
Flaris LAR 1 – Überraschung aus Polen
171
Bildnachweis
177
Autor
178
Anhang
179
Testbericht Cessna 510 Citation Mustang
179
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