Mehr Licht - mehr Sicht - mehr Sicherheit? - Zur Wirkung verbesserter Licht- und Sichtbedingungen auf das Fahrerverhalten

Inhalt

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

Abstract

1 Einleitung

2 Visuelle Wahrnehmung und Informationsaufnahme im Straßenverkehr

2.1 Ein kognitives Modell der Informationsverarbeitung

2.2 Physikalische und lichttechnische Grundlagen

2.3 Physikalische Filter: Grenzen aus lichttechnischer Sicht

2.4 Physiologisch-optische Grundlagen

2.5 Perzeptive Filter: Grenzen aus physiologischer Sicht

2.6 Psychologische Grundlagen und kognitive Funktionen

2.7 Kognitive Filter: Grenzen aus Sicht der Informationsverarbeitung

2.8 Ein zusammenfassendes Stufenmodell der Gefahrenkognition

3 Problematik der Verhaltensadaptation

3.1 Definition und Klassifikation

3.2 Bedingungen und Hintergründe der Verhaltensadaptation

4 Empirische Befunde zur Fragestellung: Mehr Licht - Mehr Sicht - Mehr Sicherheit?

4.1 Die Fahrsituation bei Dunkelheit

4.2 Die Wahrnehmungssituation bei Dunkelheit

4.3 Wirkungen von verbesserter Sicht bei Dunkelheit auf das Fahrerverhalten

5 Zusammenfassende Diskussion

Literaturverzeichnis