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Rennwagentechnik - Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme

Michael Trzesniowski

 

Verlag Vieweg+Teubner (GWV), 2010

ISBN 9783834896674 , 889 Seiten

2. Auflage

Format PDF, OL

Kopierschutz Wasserzeichen

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54,99 EUR

  • Modernisierungsfall(e) Universität - Wege zur Selbstfindung einer eigensinnigen Institution
    Wo lassen Sie denken? - Warum der Glaube an die Wissenschaft uns dumm macht
    Von PDM zu PLM - Prozessoptimierung durch Integration
    Konstruieren mit CAD - Das Komplettpaket für 3D Modellieren im Maschinenbau
    Blown Film Extrusion - An Introduction
    Interference-optical Methods of Solid Mechanics
    Yb:KYW regenerativer Verstärker für ultrakurze Pulse
    Kontaktmechanik und Reibung - Von der Nanotribologie bis zur Erdbebendynamik
  • Sturz der Titanen - Die Jahrhundert-Saga. Roman
    Vom Urknall zum Durchknall - Die absurde Jagd nach der Weltformel
    Fahrzeuggetriebe - Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion
    Grundlagen Verbrennungsmotoren - Simulation der Gemischbildung, Verbrennung, Schadstoffbildung und Aufladung
    Über die spezielle und die allgemeine Relativitätstheorie
    Flugzeugtriebwerke - Grundlagen, Aero-Thermodynamik, ideale und reale Kreisprozesse, Thermische Turbomaschinen, Komponenten, Emissionen und Systeme
    Nutzen und Grenzen guter Fokussierbarkeit beim Laserschweißen
    Metallobiolomics - Analysis, Function, Clinic Trials
 

 

Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerktechnik bei Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile hingewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. Abgeleitet von der Technik der Rennwagen in Formelserien und Tourenwagensport, wird der Transfer auf die heute konkurrierenden Formelracer vorgenommen. In dieser zweiten Auflage wurde ein eigener Abschnitt über Energierückgewinnung aufgenommen. Die Kapitel Fahrwerk, Auslegung und Abstimmung wurden aktualisiert und ergänzt.

FH-Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski hat als Konstrukteur im Automobilbereich jahrelang praktische Erfahrungen in verschiedenen Bereichen gesammelt. Er unterrichtet an der FH Joanneum in Graz am Studiengang Fahrzeugtechnik - Automotive Engineering die Fächer Konstruktionslehre und CAx. Er ist Gründer des Formula Student Racingteams an der FH Joanneum in Graz und gilt als einer der Väter des Erfolgs dieses Teams.