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Die Ära Gottlieb Daimlers - Neue Perspektiven zur Frühgeschichte des Automobils und seiner Technik
Reinhard Seiffert
Verlag Vieweg+Teubner (GWV), 2010
ISBN 9783531918891 , 265 Seiten
Format PDF, OL
Kopierschutz Wasserzeichen
Geräte
Inhalt
7
Einführung
9
1 Verbrennungsmotoren – mobil und stationär
11
1.1 Kraftstoff macht Geschichte
11
1.2 Fahren mit Wasserstoff: de Rivaz
13
1.3 Siegfried Marcus und die Priorität
15
1.4 Braytons Ready-Motor, von Selden vereinnahmt
19
1.5 Ottos Vorbild: Jean Etienne Lenoir
26
1.6 „Ausgangspunkt für einen Viertaktgasmotor“
30
1.7 Ottos atmosphärische Gasmaschine
34
1.8 Direktoren in Deutz
40
1.9 Ein neuer Hochdruckmotor
43
1.10 Schichtladung und Viertaktverfahren
48
1.11 Die Frage der Namensgebung
57
1.12 Maybach in Philadelphia
61
1.13 Die kleine Maschine
63
2 Die Ära Gottlieb Daimlers
71
2.1 Daimler in der Technikgeschichte
71
2.2 Glührohrzündung nach Patent Nr. 28022
78
2.3 Daimler, Maybach und das Benzin
83
2.4 Maybachs Projekt: Der Reitwagen
91
2.5 Cannstatter Sensationen
98
2.6 Vertrag mit Louise Levassor
105
2.7 Komplettlösung mit Problemen: Der „Stahlradwagen“
109
2.8 René Panhard auf dem Rücksitz
115
2.9 Daimlers Auslandsprojekte
123
2.10 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft
128
2.11 In New York und Chicago
142
2.12 Neuer Anfang: Der Riemenwagen
149
2.13 Happy Chaos: London-Brighton
155
2.14 Der Daimlersche Motor zuerst
159
3 Carl Benz und die Mobilität
165
3.1 Nicht mehr als eben lenken
165
3.2 Motoren aus Mannheim
168
3.3 Nach Art der Tricycles
171
3.4 Zur Oma nach Pforzheim
178
3.5 Das vertikale Schwungrad
186
3.6 Erfolg mit Vierradwagen
190
4 Benzin-Motorwagen bis 1900
205
4.1 Von Paris nach Bordeaux
205
4.2 Voituretten vom Comte Sportif
209
4.3 Bewegt durch Ölmotoren: Der „Motorwagen“
213
4.4 Lohner, Porsche und der Elektroantrieb
221
4.5 Comfort für glückliches Dasein: Baudry de Saunier
226
4.6 Auftritte in Nizza
230
Epilog
249
Menschen in der Frühzeit des Automobils
252
Personenregister
255
Anmerkungen und Quellenhinweise
258
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