Masse und Schwerpunktlage - Ein Lehrbuch für Piloten nach europäischen Richtlinien

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INHALTSVERZEICHNIS

Einleitung

031 00 00 00 MASSE UND SCHWERPUNKTLAGE

031 01 00 00 Grundlegende Überlegungen zur Schwerpunktlage

Definitionen physikalischer Grundgrößen

Masse und Kraft

Unterschied von Masse und Gewicht

Drehmoment

031 01 01 00 Begrenzung der Masse eines Luftfahrzeuges

031 01 01 01 Masse und strukturelle Grenzbelastung

031 01 01 02 Masse und Flugleistung

031 01 02 00 Grenzen der Schwerpunktlage

031 01 02 01 Schwerpunktlage, Stabilität und Steuerbarkeit

031 01 02 02 Schwerpunktlage und Performance

031 02 00 00 Beladung - Massenbegriffe, Grenzwerte, Berechnung

031 02 01 00 Terminologie

031 02 01 01 Begriffe für die Basismassen

031 02 01 02 Zuladungsmasse inklusive Treibstoffzuladung

031 02 02 00 Grenzwerte für Massengrößen

031 02 02 01 Strukturbedingte Grenzwerte

031 02 02 02 Leistungsbedingte Grenzwerte

031 02 02 03 Grenzwerte im Cargobereich

031 02 03 00 Berechnung verschiedener Massengrößen

031 02 03 01 Berechnung der Maximalmassen für Start und Landung

031 02 03 02 Maximal zulässige Nutzlast und Treibstoffmasse

031 02 03 03 Standardmassen für Passagiere, Gepäck und Besatzung

Verwendung eines Load und Trim Sheets

031 03 00 00 Grundlagen der Schwerpunktberechnung

031 03 01 00 Definition Schwerpunkt

031 03 02 00 Gleichgewichtsbedingung

031 03 03 00 Basisrechnungen zur Schwerpunktlage

031 04 00 00 Dokumentation zu Masse und Schwerpunktlage

031 04 01 00 Inhalte der Dokumentation

Daten der drei FCL-Musterflugzeuge

031 04 01 01 Referenzebene und Hebelarme

031 04 01 02 Schwerpunktlage als Abstand zur Referenzebene

031 04 01 03 Schwerpunktlage in Prozent Mean Aerodynamic Chord (% MAC)

031 04 01 04 Longitudinale Grenzen der Schwerpunktlage

031 04 01 05 Laterale Grenzen der Schwerpunktlage (Helikopter)

031 04 01 06 Details der Passagier- und Cargo-Abteile

031 04 01 07 Details des Treibstoffsystems im Hinblick auf den Schwerpunkt

031 04 02 00 Schwerpunktbestimmung durch Wägung

031 04 02 01 Wägung bei Luftfahrzeugen (generelle Aspekte)

031 04 02 02 Schwerpunktberechnung aus Wägedaten

031 04 03 00 BEM und Schwerpunktlage aus der Dokumentation

031 04 03 01 Basic Empty Mass (BEM) und/oder Dry Operating Mass (DOM)

031 04 03 02 Schwerpunktlage und Moment bei BEM/DOM

031 04 03 03 Abweichungen von der Standard Konfiguration

031 05 00 00 Berechnung der Schwerpunktlage

031 05 01 00 Methoden

031 05 01 01 Numerische Methode

031 05 01 02 Grafische Methode

031 05 01 03 Index Methode

Berechnung der Schwerpunktlage beim Helikopter

031 05 02 00 Formulare für Beladung und Schwerpunkt

031 05 02 01 Generelles

031 05 02 02 Formulare für Kleinflugzeuge und Helikopter

031 05 02 03 Formular für die Beladung bei Transportflugzeugen

031 05 02 04 Formular für die Schwerpunktlage bei Transportflugzeugen

031 05 03 00 Repositionierung des Schwerpunktes

031 05 03 01 Repositionierung durch Verschieben von Masse

031 05 03 02 Repositionierung durch Änderung der Zuladungsmasse

Unfallrisiken in Bezug auf Mass and Balance6

031 06 00 00 Beförderung von Luftfracht (Cargo)

031 06 01 00 Verschiedene Luftfrachttypen

031 06 02 00 Belastungsgrenzwerte in Cargoabteilen

031 07 00 00 Mass and Balance Software und Systeme

Mass and Balance Software

Mass and Balance im EFB

Mass and Balance Software beim Operator/Ramp Agent

On-board Mass and Balance Systeme

Mass and Balance Monitoring im Flug

Musterprüfungsfragen

Mass and Balance (Syllabus)

Anhang

Übungsformulare (leer)

OPS 1 SUBPART J Mass and Balance

OPS 3 SUBPART J Mass and Balance (Helicopter)

Internetlinks

Literaturverzeichnis

Autor dieses Buches

Bildnachweis

Übersicht zur ATPL-Lehrbuchreihe nach FCL

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